| Modèle N°. | FB30 |
|---|---|
| Hauteur de levage | 3 000 à 7 000 mm |
| Condition | Nouveau |
| Type de mât | Duplex 3m/ Triplex plein libre 4,5m Mast |
| Batterie | La marque la plus populaire en Chine, la marque Lishi |
| Modèle N°. | FB30 |
|---|---|
| Hauteur de levage | 3 000 à 7 000 mm |
| Condition | Nouveau |
| boîte de direction | Équipement de direction de la marque Eaton USA |
| choix de couleur | Rouge/ Jaune/ Vert |
| Modèle N°. | FB30 |
|---|---|
| Hauteur de levage | 3 000 à 7 000 mm |
| Condition | Nouveau |
| Type de mât | Duplex 3m/ Triplex plein libre 4,5m Mast |
| Hauteur de levage | De 3 à 7 m |
| Modèle N°. | FB20 |
|---|---|
| Hauteur de levage | 3 000 à 7 000 mm |
| Condition | Nouveau |
| Contrôleur | Contrôleur américain Curtis |
| Temps de charge | 10 heures de charge, 8 heures de charge. |
| Nom du produit | Camions élévateurs au lithium-ion de 5 tonnes |
|---|---|
| Souce de puissance | AC |
| Contrôleur | Les Etats-Unis Curtis |
| Mât | Mast double/triplex plein et libre |
| Type de pneu | Air / solide |
| Modèle n ° | FB25 |
|---|---|
| Hauteur de levage | 3 000 à 7 000 mm |
| Condition | Nouveau |
| Contrôleur | Contrôleur américain Curtis |
| Batterie | Marque chinoise Lishi |
| Taille de levage libre | 145 mm |
|---|---|
| Levé du mât | 3m-6m |
| Poids | 4 500 kilogrammes |
| Transporteur latéral | Peut être personnalisé |
| Type de produit | chariot élévateur |
| Modèle N°. | FB20 |
|---|---|
| Hauteur de levage | 3000~5000mm |
| Condition | Nouveau |
| La cabine | avec climatisation et chauffage |
| Couleur | Personnaliser pour vous |
| Modèle N°. | Le FE18 |
|---|---|
| Mettre en évidence | 2 tonnes de chariot élévateur électrique,Télélivrateur à batterie de 2 tonnes |
| Détails d'emballage | expédiés par conteneur |
| Délai de livraison | 30 à 45 jours |
| Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
| Numéro de modèle | FB15 |
|---|---|
| Mode de conduite | AC |
| contrôleur | Les Etats-Unis Curtis |
| Pneus | Les produits |
| Type de direction | Le pouvoir |