3 tonnes de chariot élévateur diesel lourd 3000 kg capacité de charge
Le...Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage à l'air comprimé.Il offre une puissance, une durabilité et une stabilité exceptionnelles pour les opérations de manutention de matériaux exigeantes.il fournit une capacité de charge élevéeSa conception ergonomique assure le confort, tandis que ses performances fiables réduisent les temps d'arrêt et augmentent la productivité dans tous les environnements de travail.
Fonction et performance
Le chariot élévateur SNSC FD30 est conçu pourCharge nominale de 3000 kgavec unCentre de charge de 500 mmIl est équipé d'un moteur diesel puissant et d'une transmission hydraulique réactive, il offre un couple puissant, une vitesse de levage rapide, une capacité de charge élevée et une capacité de charge élevée.et un contrôle précis de la fourchette, assurant une manutention efficace des marchandises dans divers milieux industriels.
Moteur diesel robuste pour une puissance élevée
Structure de mât lourd pour le levage stable
Cadre renforcé et protecteur supérieur pour une sécurité accrue
Pneumatique pour une excellente adaptabilité au sol
Conception du mât à vue d'ensemble pour améliorer la visibilité de l'opérateur
Assise confortable et réglage ergonomique de la commande
Conception à faible entretien avec des composants fiables
Le modèle FD30 est idéal pour:
Entrepôts et centres logistiques
Fabricants et usines de fabrication
Les chantiers de construction et les cours extérieures
Ports, quais, quais de chargement et terminaux de fret
Elle excelle dans la manutention de palettes, l'empilement, le chargement/déchargement de camions et le transport de matériaux lourds sur différents terrains.
Le chariot élévateur fonctionne à travers unmoteur diesel équipé d'un système de transmission hydrauliqueLa puissance du moteur est convertie en pression hydraulique qui contrôle les actions de levage et d'inclinaison du mât.fonctionnement en douceur, et des performances fiables même dans des applications de longue durée et à haute intensité.
| Les spécifications | Unité | FD30 | |||
| 1 | Caractéristiques | Le pouvoir | Je ne sais pas. | diesel | |
| 2 | Capacité nominale | en kg | 3000 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Les fourches L×W×H | mm | 1070 × 125 × 45 | ||
| 7 | Inclinaison vers l'avant/vers l'arrière | . | Les enfants | ||
| 8 | Radius de virage min | mm | 2600 | ||
| 9 | Dégagement au sol minimum (Mast) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur de la garde aérienne | mm | 2170 | ||
| 11 | Surplomb avant | mm | 545 | ||
| 12 | Résultats | Max. vitesse de déplacement (chargé) | kilomètres par heure | 20 | |
| 13 | Vitesse maximale de levage (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Résistance à la traction/capacité de classement | KN/% | 18/20 | ||
| 15 | Les dimensions | Longueur totale (sans fourchette) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur globale | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissée | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât étendu | mm | 4260 | ||
| 19 | Chassis | Pneus | À l' avant | Je ne sais pas. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| 20 | À l'arrière | Je ne sais pas. | 6.50 à 10 à 10PR | ||
| 21 | Basse-roue | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de la bande de roulement | À l'avant/à l'arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids du frein | Pas de charge | en kg | 4250 | |
| 24 | Traction électrique | Batterie | Voltage/capacité | V/Ah | Le 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | Je ne sais pas. | Le modèle XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | Le nombre de cycles est déterminé en fonction de l'échantillon. | 37/2650 | ||
| 27 | Le couple nominal | Nm/rpm | Le règlement n° 148/2000 | ||
| 28 | Nombre de bouteilles | Je ne sais pas. | 4 | ||
| 29 | Borné par un AVC | mm | 90 × 105 | ||
| 30 | Déplacement | Je ne sais pas. | 2.54 | ||
| 31 | réservoir de carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | Je ne sais pas. | 1/1, transmission automatique | ||
| 33 | Pression de travail | MPa | 17.5 | ||
Définition:
(1) Transmission hydraulique électrique automatique par la technologie TCM, il suffit d'utiliser votre doigt pour réaliser l'avant et l'arrière du chariot élévateur;
(2) Système hydraulique japonais, utilisant la marque Shimadzu Valve and Pump;
(3) équipement de direction USA Eaton;
(4)Lumière LED, avec une longue durée de vie;
(5)Réservoir d'eau en cuivre, avec un meilleur rayonnement thermique;
(6) Couleurs rouge/jaune/vert pour référence.
Options communes:
Moteur Isuzu/Mitsubishi japonais, changement de direction, pneus avant doubles, pneu solide, double filtre à air, échappement vertical, extension de fourche, cabine, positionneur de fourche.
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