3 tonnes de chariot élévateur diesel lourd 3000 kg capacité de charge
Le...Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage à l'air comprimé.Il se distingue par ses performances puissantes, sa durabilité exceptionnelle et son efficacité opérationnelle élevée.
Sa structure renforcée et sa forte capacité de levage le rendent idéal pour une utilisation quotidienne intensive, garantissant une productivité maximale avec un temps d'arrêt minimal.
Fonction et caractéristiques
Conçu pour les environnements professionnels de manutention de matériaux, le FD30 offre uneCapacité de levage de 3000 kg, contrôle hydraulique stable et excellente maniabilité.
Le mât lourd et le centre de gravité optimisé assurent une levée en douceur, tandis que le moteur diesel haute performance fournit une puissance fiable pendant de longues heures de travail.
Applications
Parfait pour les entrepôts, les opérations logistiques, les chantiers de construction et les lignes de production industrielles, ce chariot élévateur excelle au chargement, au déchargement, à l'empilement,et le transport de marchandises sur des distances moyennes à longues.
Principe de fonctionnement
Le chariot élévateur fonctionne grâce à un moteur diesel de précision et à un système hydraulique.
La puissance du moteur est transformée en pression hydraulique, ce qui permet de contrôler le levage et l'inclinaison du mât tout en assurant un déplacement stable vers l'avant et vers l'arrière.
| Les spécifications | Unité | FD30 | |||
| 1 | Caractéristiques | Le pouvoir | Je ne sais pas. | diesel | |
| 2 | Capacité nominale | en kg | 3000 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Les fourches L×W×H | mm | 1070 × 125 × 45 | ||
| 7 | Inclinaison vers l'avant/vers l'arrière | . | Les enfants | ||
| 8 | Radius de virage min | mm | 2600 | ||
| 9 | Dégagement au sol minimum (Mast) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur de la garde aérienne | mm | 2170 | ||
| 11 | Surplomb avant | mm | 545 | ||
| 12 | Résultats | Max. vitesse de déplacement (chargé) | kilomètres par heure | 20 | |
| 13 | Vitesse maximale de levage (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Résistance à la traction/capacité de classement | KN/% | 18/20 | ||
| 15 | Les dimensions | Longueur totale (sans fourchette) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur globale | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissée | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât étendu | mm | 4260 | ||
| 19 | Chassis | Pneus | À l' avant | Je ne sais pas. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| 20 | À l'arrière | Je ne sais pas. | 6.50 à 10 à 10PR | ||
| 21 | Basse-roue | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de la bande de roulement | À l'avant/à l'arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids du frein | Pas de charge | en kg | 4250 | |
| 24 | Traction électrique | Batterie | Voltage/capacité | V/Ah | Le 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | Je ne sais pas. | Le modèle XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | Le nombre de cycles est déterminé en fonction de l'échantillon. | 37/2650 | ||
| 27 | Le couple nominal | Nm/rpm | Le règlement n° 148/2000 | ||
| 28 | Nombre de bouteilles | Je ne sais pas. | 4 | ||
| 29 | Borné par un AVC | mm | 90 × 105 | ||
| 30 | Déplacement | Je ne sais pas. | 2.54 | ||
| 31 | réservoir de carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | Je ne sais pas. | 1/1, transmission automatique | ||
| 33 | Pression de travail | MPa | 17.5 | ||
Définition:
(1) Transmission hydraulique électrique automatique par la technologie TCM, il suffit d'utiliser votre doigt pour réaliser l'avant et l'arrière du chariot élévateur;
(2) Système hydraulique japonais, utilisant la marque Shimadzu Valve and Pump;
(3) équipement de direction USA Eaton;
(4)Lumière LED, avec une longue durée de vie;
(5)Réservoir d'eau en cuivre, avec un meilleur rayonnement thermique;
(6) Couleurs rouge/jaune/vert pour référence.
Options communes:
Moteur Isuzu/Mitsubishi japonais, changement de direction, pneus avant doubles, pneu solide, double filtre à air, échappement vertical, extension de fourche, cabine, positionneur de fourche.
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