Chariot élévateur diesel 3 tonnes robuste avec capacité de charge de 3000 kg et levage hydraulique en douceur
Le Chariot élévateur diesel SNSC FD30 de 3 tonnes est conçu pour offrir une puissance de levage exceptionnelle, une durabilité à long terme et une stabilité opérationnelle remarquable pour les environnements industriels exigeants.
Construit avec un mât robuste, un châssis renforcé et des composants de haute qualité, ce chariot élévateur assure des performances fiables même à pleine charge et en fonctionnement continu.
Son système hydraulique avancé offre un levage en douceur et un contrôle précis, tandis que le puissant moteur diesel fournit un couple constant et une excellente efficacité énergétique.
Conçu pour améliorer la productivité et réduire les temps d'arrêt, le FD30 est un choix idéal pour les entreprises à la recherche d'une solution de manutention solide, fiable et rentable.
Principaux avantages :
Capacité de charge nominale de 3000 kg avec une répartition optimisée du poids
Moteur diesel haute performance pour un couple élevé
Mât et châssis renforcés pour une durabilité maximale
Levage hydraulique stable avec un contrôle précis des fourches
Conception ergonomique pour l'opérateur réduit la fatigue lors des longues équipes
Faibles exigences d'entretien pour minimiser les coûts d'exploitation
Le chariot élévateur SNSC FD30 est conçu pour gérer efficacement une capacité nominale de 3000 kg, ce qui le rend adapté à une large gamme de tâches de levage, de chargement, d'empilage et de transport. Avec un centre de charge de 500 mm, le chariot élévateur maintient une excellente stabilité, tandis que le mât robuste assure un levage sûr et stable jusqu'à des hauteurs standard.
Équipé d'un moteur diesel fiable, le FD30 offre une puissance élevée et une accélération stable. Sa transmission hydraulique assure des changements de vitesse en douceur et une réactivité en fonction des conditions de charge variables, améliorant ainsi l'efficacité globale de la manutention dans les environnements de travail chargés.
Puissance du moteur diesel : Fournit une puissance fiable pour les opérations de longue durée
Système hydraulique : Assure un mouvement en douceur du mât et un contrôle précis de la charge
Mât à vision large : Augmente la visibilité pour une utilisation plus sûre
Pneus pneumatiques : Excellente traction pour les surfaces intérieures et extérieures
Protection supérieure : Protège l'opérateur contre les chutes d'objets
Conception confortable : Siège réglable, système à faibles vibrations et commandes ergonomiques
Châssis stable : Le cadre renforcé offre une résistance structurelle à long terme
Système de direction efficace : Permet une manœuvrabilité facile dans les allées étroites
Le FD30 est conçu pour une utilisation multi-industrielle, tout-terrain et à haute intensité. Il fonctionne de manière fiable dans une large gamme d'environnements et de tâches :
Entrepôts et centres de distribution
Usines de fabrication industrielle
Chantiers de construction et parcs de matériaux extérieurs
Ports, terminaux et centres logistiques
Zones de soutien minier et parcs de marchandises lourdes
Postes de chargement et de déchargement de camions
Du déplacement et de l'empilage de palettes au levage de charges lourdes, le SNSC FD30 répond aux exigences de la logistique et de la production modernes.
Le SNSC FD30 fonctionne sur la base d'un système hydraulique à moteur diesel:
Le moteur diesel génère de la puissance mécanique.
Cette puissance entraîne la pompe hydraulique, produisant de l'huile haute pression.
La pression hydraulique active les vérins qui lèvent et inclinent le mât.
Le système de transmission convertit la puissance du moteur en mouvement avant et arrière.
Les systèmes de direction et de freinage assurent la sécurité et le contrôle pendant le mouvement.
Cette conception mécanique-hydraulique intégrée assure un levage efficace, un fonctionnement en douceur et une excellente stabilité de la charge, même dans les applications continues à usage intensif.
| Spécifications | Unité | FD30 | |||
| 1 | Caractéristiques | Puissance | — | diesel | |
| 2 | Capacité nominale | kg | 3000 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Fourches L×L×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinaison avant/arrière | . | 6/12 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 2600 | ||
| 9 | Garde au sol minimale (mât) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur de protection supérieure | mm | 2170 | ||
| 11 | Porte-à-faux avant | mm | 545 | ||
| 12 | Performance | Vitesse maximale de déplacement (chargé) | km/h | 20 | |
| 13 | Vitesse maximale de levage (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Traction/Capacité en pente | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur hors tout | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissé | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât déployé | mm | 4260 | ||
| 19 | Châssis | Pneu | Avant | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Arrière | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Empattement | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de voie | Avant/Arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids à vide | Sans charge | kg | 4250 | |
| 24 | Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | — | XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | kw/r.p.m | 37/2650 | ||
| 27 | Couple nominal | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | Nombre de cylindres | — | 4 | ||
| 29 | Alésage×Course | mm | 90×105 | ||
| 30 | Cylindrée | — | 2.54 | ||
| 31 | Réservoir de carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | — | Transmission automatique 1/1 | ||
| 33 | Pression de service | MPa | 17.5 | ||
Description :
(1) Transmission électrohydraulique automatique par la technologie TCM, il suffit d'utiliser votre doigt pour obtenir l'avant et l'arrière du chariot élévateur ;
(2) Système hydraulique japonais, en utilisant la marque Shimadzu Valve et Pump ;
(3) Boîtier de direction USA Eaton ;
(4) Lumière LED, avec une longue durée de vie ;
(5) Réservoir d'eau en cuivre, avec un meilleur rayonnement thermique ;
(6) Couleurs rouge/jaune/vert pour votre référence.
Options courantes:
Moteur Isuzu/Mitsubishi japonais, Déport latéral, Doubles pneus avant, Pneu plein, Double filtre à air, Échappement vertical, Extension de fourche, Cabine, Positionneur de fourche.
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3. Consultation de maintenance et formation au fonctionnement
4. Fourniture de pièces fiables pour assurer la disponibilité
5. Livraison rapide des pièces
6. Assistance à vie pour le fonctionnement et la maintenance
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