Économie de carburant 3000kg double-carburant chariot élévateur à fourche GPL gaz essence conception facile d'entretien
Le chariot élévateur à double combustible SNSC de 3 tonnes est conçu pour une manutention fiable de charges allant jusqu'à 3000 kg dans des conditions de travail difficiles
Son système hydraulique de précision assure une action de levage en douceur, une abaissement contrôlé et un mouvement de fourchette réactif
Une structure solide et un mât renforcé assurent une excellente durabilité et une stabilité à long terme.
L'espace de conduite ergonomique et la conception du mât permettent d'améliorer la visibilité, le confort et l'efficacité du fonctionnement quotidien.
Convient aux installations de stockage, aux ateliers de production, aux terminaux de fret, aux chantiers de distribution et aux projets de construction
Couvert par une garantie de 12 mois et soutenu par un service après-vente en ligne 24 heures sur 24.
LeSNSC 3 tonnes de chariot élévateur à essence au GPLIl est conçu pour des travaux intensifs de manutention de matériaux dans les installations industrielles, les entrepôts et les environnements logistiques.Capacité nominale de 3000 kg, cadre renforcé et assemblage de mât durable, il fournit une stabilité de levage fiable et un fonctionnement quotidien sûr.
Il est équipé d'un systèmeUnité d'alimentation à essence au GPL, le chariot élévateur offre une puissance constante et des performances réactives. Son mécanisme hydraulique permet de soulever, d'abaisser et d'incliner le mât en douceur, tandis que la zone d'utilisation est conçue pour améliorer le confort,la visibilité, et l'efficacité du travail pendant les longs quarts de travail.
Applications:
Entrepôts
Les usines
Les chantiers de construction
Ports et terminaux de fret
Travail à grande échelle en extérieur
Principe de fonctionnement:
LeMoteur à essence au GPLl'alimentation de la pompe hydraulique, créant ainsi une pression pour faire fonctionner les fonctions de levage et d'inclinaison du mât. En conjonction avec les systèmes de direction et de freinage, le chariot élévateur assure un contrôle stable, un mouvement en douceur,et une manipulation sûre de la charge.
| Les spécifications | Unité | FL30 | |||
| 1 | Caractéristiques | Le pouvoir | Je ne sais pas. | GPL et GAS | |
| 2 | Capacité nominale | en kg | 3000 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Les fourches L×W×H | mm | 1070 × 125 × 45 | ||
| 7 | Inclinaison vers l'avant/vers l'arrière | . | Les enfants | ||
| 8 | Radius de virage min | mm | 2600 | ||
| 9 | Dégagement au sol minimum (Mast) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur de la garde aérienne | mm | 2170 | ||
| 11 | Surplomb avant | mm | 545 | ||
| 12 | Résultats | Max. vitesse de déplacement (chargé) | kilomètres par heure | 20 | |
| 13 | Vitesse maximale de levage (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Résistance à la traction/capacité de classement | KN/% | 18/20 | ||
| 15 | Les dimensions | Longueur totale (sans fourchette) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur globale | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissée | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât étendu | mm | 4260 | ||
| 19 | Chassis | Pneus | À l' avant | Je ne sais pas. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| 20 | À l'arrière | Je ne sais pas. | 6.50 à 10 à 10PR | ||
| 21 | Basse-roue | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de la bande de roulement | À l'avant/à l'arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids du frein | Pas de charge | en kg | 4250 | |
| 24 | Traction électrique | Batterie | Voltage/capacité | V/Ah | Le 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | Je ne sais pas. | Le modèle XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | Le nombre de cycles est déterminé en fonction de l'échantillon. | 37/2650 | ||
| 27 | Le couple nominal | Nm/rpm | Le règlement n° 148/2000 | ||
| 28 | Nombre de bouteilles | Je ne sais pas. | 4 | ||
| 29 | Borné par un AVC | mm | 90 × 105 | ||
| 30 | Déplacement | Je ne sais pas. | 2.54 | ||
| 31 | réservoir de carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | Je ne sais pas. | 1/1, transmission automatique | ||
| 33 | Pression de travail | MPa | 17.5 | ||
Définition:
Configurations facultatives communes:
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Notre engagement envers vous:
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