Chariot élévateur à double carburant 3000 kg, moteur GPL essence, haute fiabilité
Ce chariot élévateur GPL essence de 3000 kg est développé pour les applications industrielles nécessitant une puissance stable et une manutention efficace des charges
Un système de commande hydraulique avancé assure un levage précis, un fonctionnement de mât fluide et un réglage fiable des fourches
La machine est dotée d'un corps robuste et d'un ensemble de mât renforcé pour une fiabilité structurelle accrue
Son compartiment opérateur confortable et son large champ de vision contribuent à une opération plus sûre et plus productive
Idéal pour la manutention en entrepôt, le transport en usine, le chargement de port, le travail de distribution et les tâches de construction
SNSC offre une garantie de 12 mois ainsi qu'une assistance en ligne 24h/24 et 7j/7
système hydraulique japonaisChariot élévateur SNSC GPL Essence 3 Tonnes est conçu pour gérer les tâches de levage lourdes dans les environnements industriels et d'entrepôt très fréquentés. Doté d'une capacité nominale de 3000 kg, d'un châssis robuste et d'un mât renforcé, il offre des performances de levage fiables et une manutention sécurisée des charges.
Son moteur GPL essence efficace fournit une puissance forte et stable pour les opérations quotidiennes. Le système hydraulique permet un levage contrôlé, un abaissement en douceur et un réglage précis du mât, tandis que le compartiment opérateur bien agencé favorise la visibilité, le confort et la productivité sur de longues heures.
Applications :
Centres de stockage
Installations industrielles
Chantiers de construction
Opérations portuaires
Manutention de fret en extérieur
Principe de fonctionnement :
Le moteur GPL essence entraîne une pompe hydraulique qui fournit la pression nécessaire au levage et à l'inclinaison du mât. Combiné à une direction et un freinage réactifs, le chariot élévateur maintient une manipulation fluide et des performances sûres sous charge.
| Spécifications | Unité | FL30 | |||
| 1 | Caractéristiques | Puissance | 1/1 transmission automatique | GPL&GAS | |
| 2 | Capacité nominale | 4250 | 3000 | ||
| 3 | Centre de charge | 90×105 | 500 | ||
| 29 | Hauteur de levage | 90×105 | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | 90×105 | 145 | ||
| 6 | Fourches L×l×H | 90×105 | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinaison avant/arrière | . | 6/12 | ||
| 8 | Rayon de braquage min. | 90×105 | 2600 | ||
| 9 | Garde au sol min. (Mât) | 90×105 | 120 | ||
| 10 | Hauteur du tablier de protection | 90×105 | 2170 | ||
| 11 | Porte-à-faux avant | 90×105 | 545 | ||
| 12 | Performance | Vitesse de déplacement max. (chargé) | km/h | 20 | |
| 13 | Vitesse de levage max. (chargé/à vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Traction / Capacité de franchissement | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | 90×105 | 2825 | |
| 16 | Largeur hors tout | 90×105 | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissé | 90×105 | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât déployé | 90×105 | 4260 | ||
| 19 | Châssis | Pneu | Avant | 1/1 transmission automatique | 28×9-15-12PR |
| 20 | Arrière | 1/1 transmission automatique | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Empattement | 90×105 | 1800 | ||
| 22 | Voie avant/arrière | mm | 90×105 | 23 | |
| Poids à vide | Sans charge | kg | 4250 | 24 | |
| Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 12/90 | 25 |
| Moteur | Modèle | — | 1/1 transmission automatique | 26 | |
| Puissance nominale | kw/tr/min | 37/2650 | 27 | ||
| Couple nominal | Nm/tr/min | 148/2000 | 28 | ||
| Nombre de cylindres | — | 1/1 transmission automatique | 29 | ||
| Alésage×Course | mm | 90×105 | 30 | ||
| Cylindrée | — | 1/1 transmission automatique | 31 | ||
| Réservoir de carburant | L | 70 | 32 | ||
| Transmission | — | 1/1 transmission automatique | 33 | ||
| Pression de travail | MPa | 17.5 | Description : | ||
Équipé d'une
Moteur Japan Isuzu ou Mitsubishi
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