Chariot élévateur diesel SNSC FD35 de 3,5 tonnes — Élévateur industriel robuste de 3 500 kg
Conçu pour les opérations intensives de manutention de marchandises, ce chariot élévateur diesel de 3,5 tonnes offre une capacité nominale maximale de 3 500 kg.
Son circuit hydraulique réactif permet une élévation en douceur des fourches, un abaissement contrôlé et un réglage précis de la charge.
Un châssis rigide et une structure de mât renforcée offrent une résistance fiable lors d'une utilisation industrielle prolongée.
La zone de l'opérateur offre suffisamment d'espace, des commandes pratiques et une visibilité dégagée vers l'avant pour un fonctionnement quotidien plus sûr.
Il convient parfaitement aux usines de fabrication, aux entrepôts, aux gares de chargement, aux terminaux logistiques et aux projets de construction.
La machine est fournie avec une garantie de 12 mois et un service technique à distance 24 heures sur 24.
Le SNSC FD35 est un camion à contrepoids diesel de 3,5 tonnes créé pour le mouvement de marchandises à haute fréquence dans les environnements industriels. Avec une charge nominale de 3 500 kg, il intègre un corps en acier rigide et une structure verticale renforcée pour permettre une manipulation équilibrée lors des opérations exigeantes.
Son moteur à couple élevé fournit une force motrice constante et une puissance fiable pour les tâches de levage tout au long des quarts de travail prolongés. Un circuit hydraulique réactif permet une élévation en douceur des fourches, une descente progressive et un réglage précis du mât. Le compartiment de l'opérateur présente des lignes de visibilité dégagées, des commandes idéalement positionnées et un agencement pratique conçu pour minimiser la contrainte physique.
Applications recommandées :
Entreposage et stockage de palettes
Usines de fabrication et d'assemblage
Projets de construction et d'ingénierie
Opérations portuaires et de fret
Centres de logistique et de distribution
Zones de travail extérieures inégales
Fonction d'entraînement et hydraulique :
La puissance mécanique générée par l'unité diesel est transmise à la transmission pour le déplacement du véhicule et à la pompe hydraulique pour la manutention de la charge. La pression hydraulique active les vérins de levage et d'inclinaison, tandis que les mécanismes de direction et de freinage facilitent les manœuvres, le positionnement sécurisé et l'arrêt contrôlé.
| Caractéristiques | Unité | FD35 | |||
| 1 | Caractéristiques | Pouvoir | — | diesel | |
| 2 | Capacité nominale | kilos | 3500 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Fourches L×L×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinaison avant/arrière | . | 6/12 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 2600 | ||
| 9 | Garde au sol min. (mât) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur du toit de protection | mm | 2170 | ||
| 11 | Porte-à-faux avant | mm | 545 | ||
| 12 | Performance | Vitesse de déplacement maximale (chargée) | km/h | 20 | |
| 13 | Vitesse de levage maximale (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Inconvénient de traction/capacité de qualité | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur hors tout | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissé | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât étendu | mm | 4260 | ||
| 19 | Châssis | Pneu | Devant | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Arrière | — | 6h50-10-10PR | ||
| 21 | Empattement | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de bande de roulement | Avant/Arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids à vide | Aucune charge | kilos | 4250 | |
| 24 | Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | — | XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | kW/tr/min | 37/2650 | ||
| 27 | Couple nominal | Nm/tr/min | 148/2000 | ||
| 28 | Quantité de cylindre | — | 4 | ||
| 29 | Alésage × Course | mm | 90×105 | ||
| 30 | Déplacement | — | 2,54 | ||
| 31 | Réservoir à carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | — | Transmission automatique 1/1 | ||
| 33 | Pression de travail | MPa | 17.5 | ||
Description:
(1) Transmission hydraulique électrique automatique par technologie TCM, utilisez simplement votre doigt pour faire avancer et reculer le chariot élévateur ;
(2) Système hydraulique japonais, utilisant une valve et une pompe de marque Shimadzu ;
(3) Appareil à gouverner Eaton des États-Unis ;
(4) Lumière LED, avec une longue durée de durabilité ;
(5) Réservoir d'eau en cuivre, avec un meilleur rayonnement thermique ;
(6) Couleurs rouge/jaune/vert pour votre référence.
Options communes:
Moteur japonais Isuzu/Mitsubishi, levier de vitesse latéral, pneus avant doubles, pneu solide, double filtre à air, échappement vertical, extension de fourche, cabine, positionneur de fourche.
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3. Consultation de maintenance et formation à l'exploitation
4. Approvisionnement fiable en pièces détachées pour garantir la disponibilité
5. Livraison de pièces à réponse rapide
6. Assistance à vie pour l'exploitation et la maintenance
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