Chariot élévateur diesel SNSC FD35 de 3,5 tonnes — Élévateur industriel robuste de 3 500 kg
Conçu pour le transport de matériaux de haute intensité, ce chariot élévateur de 3,5 tonnes assure une manutention fiable de charges pesant jusqu'à 3 500 kg.
Le mécanisme hydraulique répond en douceur aux commandes de levage, d'abaissement et de contrôle du mât.
Des composants structurels de gros calibre et un mât robuste augmentent la durabilité lors d'une utilisation dans des environnements difficiles.
Sa plate-forme de conduite spacieuse et ses lignes de visibilité ouvertes contribuent à minimiser la fatigue tout en permettant des manœuvres précises.
L'équipement peut être utilisé dans les ateliers industriels, les gares de fret, les entrepôts, les zones de construction et les installations d'expédition.
Une garantie d'usine valable 12 mois et une consultation technique continue sont incluses.
Le SNSC FD35 est un chariot élévateur diesel industriel destiné à la manutention de charges utiles allant jusqu'à 3,5 tonnes. Un châssis renforcé, un dispositif de contrepoids robuste et une tour de levage durable contribuent à un fonctionnement stable lors du transport ou de l'empilage de marchandises lourdes.
Son groupe motopropulseur diesel fournit un couple fiable pour les déplacements et les travaux hydrauliques dans des cycles de service continus. La réponse hydraulique fluide permet aux opérateurs de gérer avec précision la hauteur des fourches, la vitesse de descente et l'inclinaison du mât. La zone de l'opérateur est configurée pour offrir une visibilité vers l'avant améliorée, un accès intuitif aux commandes et une fatigue réduite.
Utilisations appropriées :
Approvisionnement en matériel d'usine
Tâches d'empilage en entrepôt
Transfert de matériaux de construction
Mouvement des marchandises portuaires
Opérations du centre de distribution
Manutention industrielle en extérieur
Processus fonctionnel :
Le groupe motopropulseur entraîne la boîte de vitesses pour propulser la machine et actionne simultanément la pompe hydraulique. La pression d'huile est dirigée vers les vérins de levage et d'inclinaison en fonction de l'action du levier de commande. La direction directionnelle et les freins de service assurent des manœuvres précises et un arrêt fiable.
| Caractéristiques | Unité | FD35 | |||
| 1 | Caractéristiques | Pouvoir | — | diesel | |
| 2 | Capacité nominale | kilos | 3500 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Fourches L×L×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinaison avant/arrière | . | 6/12 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 2600 | ||
| 9 | Garde au sol min. (mât) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur du toit de protection | mm | 2170 | ||
| 11 | Porte-à-faux avant | mm | 545 | ||
| 12 | Performance | Vitesse de déplacement maximale (chargée) | km/h | 20 | |
| 13 | Vitesse de levage maximale (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Inconvénient de traction/capacité de qualité | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur hors tout | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissé | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât étendu | mm | 4260 | ||
| 19 | Châssis | Pneu | Devant | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Arrière | — | 6h50-10-10PR | ||
| 21 | Empattement | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de bande de roulement | Avant/Arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids à vide | Aucune charge | kilos | 4250 | |
| 24 | Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | — | XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | kW/tr/min | 37/2650 | ||
| 27 | Couple nominal | Nm/tr/min | 148/2000 | ||
| 28 | Quantité de cylindre | — | 4 | ||
| 29 | Alésage × Course | mm | 90×105 | ||
| 30 | Déplacement | — | 2,54 | ||
| 31 | Réservoir à carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | — | Transmission automatique 1/1 | ||
| 33 | Pression de travail | MPa | 17.5 | ||
Description:
(1) Transmission hydraulique électrique automatique par technologie TCM, utilisez simplement votre doigt pour faire avancer et reculer le chariot élévateur ;
(2) Système hydraulique japonais, utilisant une valve et une pompe de marque Shimadzu ;
(3) Appareil à gouverner Eaton des États-Unis ;
(4) Lumière LED, avec une longue durée de durabilité ;
(5) Réservoir d'eau en cuivre, avec un meilleur rayonnement thermique ;
(6) Couleurs rouge/jaune/vert pour votre référence.
Options communes:
Moteur japonais Isuzu/Mitsubishi, levier de vitesse latéral, pneus avant doubles, pneu solide, double filtre à air, échappement vertical, extension de fourche, cabine, positionneur de fourche.
![]()
3. Consultation de maintenance et formation à l'exploitation
4. Approvisionnement fiable en pièces détachées pour garantir la disponibilité
5. Livraison de pièces à réponse rapide
6. Assistance à vie pour l'exploitation et la maintenance
![]()
![]()
![]()