Chariot élévateur diesel SNSC FD35 de 3,5 tonnes — Élévateur industriel robuste de 3 500 kg
Avec une capacité de levage nominale de 3 500 kg, ce chariot élévateur diesel est conçu pour les tâches continues de transport industriel et de gerbage.
Son système hydraulique de précision assure un mouvement vertical constant et un contrôle flexible des fourches.
Un bâti de charge renforcé combiné à un train de roulement robuste améliore la fiabilité structurelle lors des quarts de travail exigeants.
Le poste de conduite est conçu pour offrir un accès pratique, une large visibilité et un confort de fonctionnement amélioré.
Il fonctionne efficacement dans les zones de production, les parcs logistiques, les terminaux portuaires, les chantiers et les installations de stockage.
La couverture après-vente comprend une garantie fabricant d'un an et une assistance numérique 24h/24 et 7j/7.
Le SNSC FD35 est un camion à contrepoids diesel robuste développé pour le déplacement efficace de matériaux pesant jusqu'à 3 500 kg. Sa construction de carrosserie rigide et ses composants de levage de charge renforcés améliorent la durabilité et la stabilité lors d'activités de manutention intensives.
Un moteur diesel fiable fournit le couple requis pour le déplacement, l'accélération et le levage dans des conditions d'utilisation continue. Son système de commande hydraulique permet une élévation précise des fourches, un abaissement mesuré et un réglage réactif du mât. L'environnement de l'opérateur présente une portée visuelle ouverte, un positionnement pratique des commandes et une disposition destinée à réduire la fatigue.
Utilisations principales :
Entreposage et gestion des stocks
Accompagnement à la production industrielle
Transport de matériaux de construction
Opérations portuaires de fret
Distribution de centres logistiques
Missions extérieures difficiles
Principe de fonctionnement :
Le moteur diesel transfère la puissance à la transmission pour les déplacements avant et arrière tout en entraînant également la pompe hydraulique. L'huile sous pression active les vérins de levage et d'inclinaison pour contrôler le mât et les fourches. Les ensembles de direction et de freinage assurent des manœuvres précises, une régulation de la vitesse et un arrêt sécurisé.
| Caractéristiques | Unité | FD35 | |||
| 1 | Caractéristiques | Pouvoir | — | diesel | |
| 2 | Capacité nominale | kilos | 3500 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Fourches L×L×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinaison avant/arrière | . | 6/12 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 2600 | ||
| 9 | Garde au sol min. (mât) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur du toit de protection | mm | 2170 | ||
| 11 | Porte-à-faux avant | mm | 545 | ||
| 12 | Performance | Vitesse de déplacement maximale (chargée) | km/h | 20 | |
| 13 | Vitesse de levage maximale (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Inconvénient de traction/capacité de qualité | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur hors tout | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissé | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât étendu | mm | 4260 | ||
| 19 | Châssis | Pneu | Devant | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Arrière | — | 6h50-10-10PR | ||
| 21 | Empattement | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de bande de roulement | Avant/Arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids à vide | Aucune charge | kilos | 4250 | |
| 24 | Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | — | XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | kW/tr/min | 37/2650 | ||
| 27 | Couple nominal | Nm/tr/min | 148/2000 | ||
| 28 | Quantité de cylindre | — | 4 | ||
| 29 | Alésage × Course | mm | 90×105 | ||
| 30 | Déplacement | — | 2,54 | ||
| 31 | Réservoir à carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | — | Transmission automatique 1/1 | ||
| 33 | Pression de travail | MPa | 17.5 | ||
Description:
(1) Transmission hydraulique électrique automatique par technologie TCM, utilisez simplement votre doigt pour faire avancer et reculer le chariot élévateur ;
(2) Système hydraulique japonais, utilisant une valve et une pompe de marque Shimadzu ;
(3) Appareil à gouverner Eaton des États-Unis ;
(4) Lumière LED, avec une longue durée de durabilité ;
(5) Réservoir d'eau en cuivre, avec un meilleur rayonnement thermique ;
(6) Couleurs rouge/jaune/vert pour votre référence.
Options communes:
Moteur japonais Isuzu/Mitsubishi, levier de vitesse latéral, pneus avant doubles, pneu solide, double filtre à air, échappement vertical, extension de fourche, cabine, positionneur de fourche.
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3. Consultation de maintenance et formation à l'exploitation
4. Approvisionnement fiable en pièces détachées pour garantir la disponibilité
5. Livraison de pièces à réponse rapide
6. Assistance à vie pour l'exploitation et la maintenance
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