Chariot élévateur diesel SNSC FD35 de 3,5 tonnes — Élévateur industriel robuste de 3 500 kg
Ce chariot élévateur diesel de 3 500 kg offre une solution pratique pour le déplacement de marchandises lourdes dans les environnements commerciaux et industriels.
Ses fonctions hydrauliques avancées permettent un contrôle précis du levage, un mouvement fluide du mât et un placement sécurisé de la charge.
La machine utilise un châssis durable et une structure de levage renforcée pour assurer un service fiable sous de lourdes charges de travail.
Une position de travail confortable et un grand angle de vision contribuent à améliorer la sécurité et la productivité.
Il peut être déployé dans les entrepôts, les installations de fabrication, les ports, les chantiers de distribution et les opérations de construction.
Le chariot élévateur comprend 12 mois de couverture du fabricant et une consultation de service 24 heures sur 24.
Destiné aux opérations exigeantes en flux de matériaux, le chariot élévateur diesel SNSC FD35 a une capacité de manutention nominale de 3,5 tonnes. Sa structure principale renforcée et ses composants de mât durables offrent la résistance requise pour les levages et transports industriels répétés.
Le moteur diesel fournit un couple de fonctionnement fiable sur de longues périodes de travail et sur des conditions de surface variées. Un dispositif hydraulique réactif permet une élévation contrôlée du mât, un mouvement descendant fluide et un réglage précis de l'inclinaison. La zone de l'opérateur est conçue autour d'une visibilité améliorée, de commandes intuitives et d'une fatigue physique réduite.
Emplacements appropriés :
Entrepôts industriels
Installations de production
Chantiers d’infrastructures
Terminaux d'expédition et de fret
Centres logistiques
Cours de stockage extérieures
Structure opérationnelle :
La puissance générée par le moteur est acheminée vers la transmission pour le déplacement de la machine et vers la pompe hydraulique pour le déplacement de la charge. La pompe crée une pression de fluide qui active les vérins de levage et d'inclinaison. L'équipement de direction permet des manœuvres précises, tandis que l'ensemble de freinage assure un arrêt contrôlé et une sécurité de stationnement.
| Caractéristiques | Unité | FD35 | |||
| 1 | Caractéristiques | Pouvoir | — | diesel | |
| 2 | Capacité nominale | kilos | 3500 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Fourches L×L×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinaison avant/arrière | . | 6/12 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 2600 | ||
| 9 | Garde au sol min. (mât) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur du toit de protection | mm | 2170 | ||
| 11 | Porte-à-faux avant | mm | 545 | ||
| 12 | Performance | Vitesse de déplacement maximale (chargée) | km/h | 20 | |
| 13 | Vitesse de levage maximale (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Inconvénient de traction/capacité de qualité | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur hors tout | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissé | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât étendu | mm | 4260 | ||
| 19 | Châssis | Pneu | Devant | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Arrière | — | 6h50-10-10PR | ||
| 21 | Empattement | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de bande de roulement | Avant/Arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids à vide | Aucune charge | kilos | 4250 | |
| 24 | Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | — | XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | kW/tr/min | 37/2650 | ||
| 27 | Couple nominal | Nm/tr/min | 148/2000 | ||
| 28 | Quantité de cylindre | — | 4 | ||
| 29 | Alésage × Course | mm | 90×105 | ||
| 30 | Déplacement | — | 2,54 | ||
| 31 | Réservoir à carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | — | Transmission automatique 1/1 | ||
| 33 | Pression de travail | MPa | 17.5 | ||
Description:
(1) Transmission hydraulique électrique automatique par technologie TCM, utilisez simplement votre doigt pour faire avancer et reculer le chariot élévateur ;
(2) Système hydraulique japonais, utilisant une valve et une pompe de marque Shimadzu ;
(3) Appareil à gouverner Eaton des États-Unis ;
(4) Lumière LED, avec une longue durée de durabilité ;
(5) Réservoir d'eau en cuivre, avec un meilleur rayonnement thermique ;
(6) Couleurs rouge/jaune/vert pour votre référence.
Options communes:
Moteur japonais Isuzu/Mitsubishi, levier de vitesse latéral, pneus avant doubles, pneu solide, double filtre à air, échappement vertical, extension de fourche, cabine, positionneur de fourche.
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3. Consultation de maintenance et formation à l'exploitation
4. Approvisionnement fiable en pièces détachées pour garantir la disponibilité
5. Livraison de pièces à réponse rapide
6. Assistance à vie pour l'exploitation et la maintenance
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