Chariot élévateur diesel SNSC FD35 de 3,5 tonnes — Élévateur industriel robuste de 3 500 kg
Ce chariot élévateur diesel est conçu pour gérer 3 500 kg et est conçu pour répondre aux exigences quotidiennes exigeantes de manutention de matériaux.
Le mécanisme de levage hydraulique assure un mouvement contrôlé et un positionnement fiable des fourches tout au long de chaque cycle de travail.
Sa construction de châssis rigide et ses composants de mât renforcés offrent une résistance durable dans les applications à charge élevée.
Une zone de conduite spacieuse avec une visibilité étendue permet de maintenir une manipulation sûre et efficace pendant les longs quarts de travail.
L'équipement est idéal pour les usines, les installations de fret, les opérations d'entrepôt, les zones portuaires et les projets de construction.
Une garantie d'usine de 12 mois et une assistance technique à distance 24h/24 et 7j/7 sont fournies en standard.
Le SNSC FD35 est un chariot élévateur à contrepoids diesel conçu pour gérer des marchandises lourdes sur des lieux de travail exigeants. Sa capacité de charge nominale de 3 500 kg est soutenue par un châssis robuste et une structure verticale renforcée pour un meilleur équilibre et une meilleure résistance à une utilisation intensive.
Une unité diesel à couple élevé fournit une propulsion constante et une puissance hydraulique fiable. Des valves de commande sensibles permettent aux fourches de monter, de descendre et de s'incliner en douceur en fonction des commandes de l'opérateur. Le cockpit offre une visibilité claire autour du mât, des commandes logiquement disposées et une position de travail confortable.
Environnements recommandés :
Centres de stockage et de distribution
Installations industrielles
Projets de construction
Stations de chargement à quai
Chantiers de transfert logistique
Des emplacements robustes en plein air
Explication du système :
Le moteur transfère l'énergie à la transmission pour le mouvement du véhicule et alimente une pompe hydraulique pour la manipulation de la charge. Le fluide sous pression s'écoule vers les vérins de levage et d'inclinaison, produisant le mouvement du mât et des fourches. Les commandes de direction déterminent la direction de déplacement, tandis que le système de freinage assure une décélération contrôlée et un stationnement sécurisé.
| Caractéristiques | Unité | FD35 | |||
| 1 | Caractéristiques | Pouvoir | — | diesel | |
| 2 | Capacité nominale | kilos | 3500 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Fourches L×L×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinaison avant/arrière | . | 6/12 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 2600 | ||
| 9 | Garde au sol min. (mât) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur du toit de protection | mm | 2170 | ||
| 11 | Porte-à-faux avant | mm | 545 | ||
| 12 | Performance | Vitesse de déplacement maximale (chargée) | km/h | 20 | |
| 13 | Vitesse de levage maximale (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Inconvénient de traction/capacité de qualité | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur hors tout | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissé | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât étendu | mm | 4260 | ||
| 19 | Châssis | Pneu | Devant | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Arrière | — | 6h50-10-10PR | ||
| 21 | Empattement | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de bande de roulement | Avant/Arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids à vide | Aucune charge | kilos | 4250 | |
| 24 | Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | — | XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | kW/tr/min | 37/2650 | ||
| 27 | Couple nominal | Nm/tr/min | 148/2000 | ||
| 28 | Quantité de cylindre | — | 4 | ||
| 29 | Alésage × Course | mm | 90×105 | ||
| 30 | Déplacement | — | 2,54 | ||
| 31 | Réservoir à carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | — | Transmission automatique 1/1 | ||
| 33 | Pression de travail | MPa | 17.5 | ||
Description:
(1) Transmission hydraulique électrique automatique par technologie TCM, utilisez simplement votre doigt pour faire avancer et reculer le chariot élévateur ;
(2) Système hydraulique japonais, utilisant une valve et une pompe de marque Shimadzu ;
(3) Appareil à gouverner Eaton des États-Unis ;
(4) Lumière LED, avec une longue durée de durabilité ;
(5) Réservoir d'eau en cuivre, avec un meilleur rayonnement thermique ;
(6) Couleurs rouge/jaune/vert pour votre référence.
Options communes:
Moteur japonais Isuzu/Mitsubishi, levier de vitesse latéral, pneus avant doubles, pneu solide, double filtre à air, échappement vertical, extension de fourche, cabine, positionneur de fourche.
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3. Consultation de maintenance et formation à l'exploitation
4. Approvisionnement fiable en pièces détachées pour garantir la disponibilité
5. Livraison de pièces à réponse rapide
6. Assistance à vie pour l'exploitation et la maintenance
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