Chariot élévateur diesel SNSC FD35 de 3,5 tonnes — Élévateur industriel robuste de 3 500 kg
Conçu pour les opérations intensives de manutention de marchandises, ce chariot élévateur diesel de 3,5 tonnes offre une capacité nominale maximale de 3 500 kg.
Son circuit hydraulique réactif permet une élévation en douceur des fourches, un abaissement contrôlé et un réglage précis de la charge.
Un châssis rigide et une structure de mât renforcée offrent une résistance fiable lors d'une utilisation industrielle prolongée.
La zone de l'opérateur offre suffisamment d'espace, des commandes pratiques et une visibilité dégagée vers l'avant pour un fonctionnement quotidien plus sûr.
Il convient parfaitement aux usines de fabrication, aux entrepôts, aux gares de chargement, aux terminaux logistiques et aux projets de construction.
La machine est fournie avec une garantie de 12 mois et un service technique à distance 24 heures sur 24.
Le chariot élévateur à contrepoids SNSC FD35 est conçu pour la manutention répétitive de charges lourdes dans les installations commerciales et industrielles. Conçue pour transporter 3 500 kg, la machine utilise un corps principal rigide et un équipement de levage renforcé pour améliorer la durabilité et la stabilité opérationnelle.
Son moteur diesel à haut rendement permet une accélération, une capacité de montée et des performances de levage fiables. Un système hydraulique calibré assure un mouvement vertical fluide et un réglage précis de l’angle du mât. La zone de conduite offre un large champ de vision, des commandes ergonomiques et suffisamment d'espace pour des changements de vitesse prolongés.
Lieux de travail typiques :
Entrepôts de palettes
Ateliers de fabrication
Projets routiers et de construction
Installations de fret maritime
Composés de distribution de matériaux
Chantiers extérieurs exigeants
Principe mécanique :
Le couple moteur est transmis à l'essieu moteur via la boîte de vitesses, permettant ainsi au chariot élévateur de se déplacer. En même temps, le moteur fait tourner une pompe hydraulique qui envoie de l'huile sous pression aux vérins de levage et d'inclinaison. L'équipement de direction contrôle la direction, tandis que les composants de freinage régulent la vitesse et maintiennent le camion en toute sécurité.
| Caractéristiques | Unité | FD35 | |||
| 1 | Caractéristiques | Pouvoir | — | diesel | |
| 2 | Capacité nominale | kilos | 3500 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Fourches L×L×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinaison avant/arrière | . | 6/12 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 2600 | ||
| 9 | Garde au sol min. (mât) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur du toit de protection | mm | 2170 | ||
| 11 | Porte-à-faux avant | mm | 545 | ||
| 12 | Performance | Vitesse de déplacement maximale (chargée) | km/h | 20 | |
| 13 | Vitesse de levage maximale (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Inconvénient de traction/capacité de qualité | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur hors tout | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissé | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât étendu | mm | 4260 | ||
| 19 | Châssis | Pneu | Devant | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Arrière | — | 6h50-10-10PR | ||
| 21 | Empattement | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de bande de roulement | Avant/Arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids à vide | Aucune charge | kilos | 4250 | |
| 24 | Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | — | XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | kW/tr/min | 37/2650 | ||
| 27 | Couple nominal | Nm/tr/min | 148/2000 | ||
| 28 | Quantité de cylindre | — | 4 | ||
| 29 | Alésage × Course | mm | 90×105 | ||
| 30 | Déplacement | — | 2,54 | ||
| 31 | Réservoir à carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | — | Transmission automatique 1/1 | ||
| 33 | Pression de travail | MPa | 17.5 | ||
Description:
(1) Transmission hydraulique électrique automatique par technologie TCM, utilisez simplement votre doigt pour faire avancer et reculer le chariot élévateur ;
(2) Système hydraulique japonais, utilisant une valve et une pompe de marque Shimadzu ;
(3) Appareil à gouverner Eaton des États-Unis ;
(4) Lumière LED, avec une longue durée de durabilité ;
(5) Réservoir d'eau en cuivre, avec un meilleur rayonnement thermique ;
(6) Couleurs rouge/jaune/vert pour votre référence.
Options communes:
Moteur japonais Isuzu/Mitsubishi, levier de vitesse latéral, pneus avant doubles, pneu solide, double filtre à air, échappement vertical, extension de fourche, cabine, positionneur de fourche.
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3. Consultation de maintenance et formation à l'exploitation
4. Approvisionnement fiable en pièces détachées pour garantir la disponibilité
5. Livraison de pièces à réponse rapide
6. Assistance à vie pour l'exploitation et la maintenance
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