Chariot élévateur diesel SNSC FD35 de 3,5 tonnes — Élévateur industriel robuste de 3 500 kg
Chariot élévateur diesel robuste conçu pour transporter des charges allant jusqu'à 3 500 kg
Les commandes hydrauliques hautes performances assurent une élévation constante, un abaissement en douceur et un positionnement précis des fourches
Le châssis rigide du véhicule et la construction renforcée du mât résistent aux opérations industrielles fréquentes
Le poste de conduite axé sur l'opérateur offre une visibilité claire, un accès pratique aux commandes et un confort de travail amélioré
Convient aux usines de fabrication, aux centres de stockage, aux terminaux de fret, aux chantiers logistiques et aux projets de construction
Couvert par une garantie d'usine de 12 mois avec un service technique en ligne continu
Le SNSC FD35 est un chariot élévateur à contrepoids diesel de 3,5 tonnes développé pour les opérations exigeantes de transport, d'empilage et de chargement. D'une capacité nominale de 3 500 kg, il est doté d'un châssis solide et d'un mât renforcé pour fournir une résistance structurelle fiable et un support de charge stable.
Son moteur diesel à couple élevé fournit une puissance constante pour les déplacements et le levage pendant de longues périodes de travail. Le système hydraulique réactif permet une élévation en douceur des fourches, une descente contrôlée et un réglage précis de l'angle du mât. Un compartiment de conduite spacieux, des commandes judicieusement positionnées et de larges lignes de visibilité vers l'avant contribuent à améliorer l'efficacité de la manipulation et à réduire la fatigue.
Applications principales :
Manutention de palettes en entrepôt
Transport de matériaux en usine
Chargement sur chantier
Opérations portuaires et terminaux
Chantiers de logistique et de distribution
Des lieux de travail extérieurs exigeants
Principe de fonctionnement :
Le moteur diesel transfère la puissance mécanique à la transmission pour le mouvement de la machine et entraîne simultanément la pompe hydraulique. L'huile sous pression active les vérins de levage et d'inclinaison, permettant un mouvement contrôlé des fourches et du mât. Les systèmes de direction et de freinage assurent des manœuvres précises, un contrôle de la vitesse et un arrêt sécurisé.
| Caractéristiques | Unité | FD35 | |||
| 1 | Caractéristiques | Pouvoir | — | diesel | |
| 2 | Capacité nominale | kilos | 3500 | ||
| 3 | Centre de charge | mm | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 145 | ||
| 6 | Fourches L×L×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Inclinaison avant/arrière | . | 6/12 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 2600 | ||
| 9 | Garde au sol min. (mât) | mm | 120 | ||
| 10 | Hauteur du toit de protection | mm | 2170 | ||
| 11 | Porte-à-faux avant | mm | 545 | ||
| 12 | Performance | Vitesse de déplacement maximale (chargée) | km/h | 20 | |
| 13 | Vitesse de levage maximale (chargé/vide) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Inconvénient de traction/capacité de qualité | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 2825 | |
| 16 | Largeur hors tout | mm | 1230 | ||
| 17 | Hauteur du mât abaissé | mm | 2065 | ||
| 18 | Hauteur du mât étendu | mm | 4260 | ||
| 19 | Châssis | Pneu | Devant | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Arrière | — | 6h50-10-10PR | ||
| 21 | Empattement | mm | 1800 | ||
| 22 | Largeur de bande de roulement | Avant/Arrière | mm | 1000/970 | |
| 23 | Poids à vide | Aucune charge | kilos | 4250 | |
| 24 | Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Moteur | Modèle | — | XC490BPG | |
| 26 | Puissance nominale | kW/tr/min | 37/2650 | ||
| 27 | Couple nominal | Nm/tr/min | 148/2000 | ||
| 28 | Quantité de cylindre | — | 4 | ||
| 29 | Alésage × Course | mm | 90×105 | ||
| 30 | Déplacement | — | 2,54 | ||
| 31 | Réservoir à carburant | L | 70 | ||
| 32 | Transmission | — | Transmission automatique 1/1 | ||
| 33 | Pression de travail | MPa | 17.5 | ||
Description:
(1) Transmission hydraulique électrique automatique par technologie TCM, utilisez simplement votre doigt pour faire avancer et reculer le chariot élévateur ;
(2) Système hydraulique japonais, utilisant une valve et une pompe de marque Shimadzu ;
(3) Appareil à gouverner Eaton des États-Unis ;
(4) Lumière LED, avec une longue durée de durabilité ;
(5) Réservoir d'eau en cuivre, avec un meilleur rayonnement thermique ;
(6) Couleurs rouge/jaune/vert pour votre référence.
Options communes:
Moteur japonais Isuzu/Mitsubishi, levier de vitesse latéral, pneus avant doubles, pneu solide, double filtre à air, échappement vertical, extension de fourche, cabine, positionneur de fourche.
![]()
3. Consultation de maintenance et formation à l'exploitation
4. Approvisionnement fiable en pièces détachées pour garantir la disponibilité
5. Livraison de pièces à réponse rapide
6. Assistance à vie pour l'exploitation et la maintenance
![]()
![]()
![]()